Lexus LX 570 2018 года

[MichaelNax]

<h1 class="postcontenttitle">Lexus LX 570 2018 года: обзор нового автомобиля</h1>
<p> </p>
<p><strong>Что нового в 2018?</strong></p>
<p>Теперь можно выбрать покупку LX в 2-рядной или 3-рядной форме. И компания предлагает Enform Safety and Service Connect (телематическую систему, подобную OnStar от GM).</p>
ремонт бампера автомобиля Лексус Москва

<p><strong>Что нравится</strong></p>
<p>Мощный двигатель V8, шикарная кабина, полезная буксировочная мощность, возможное размещение до восьми человек, эффективное оборудование для бездорожья.</p>
<p><strong>Что не нравится</strong></p>
<p>Поляризация формы передка автомобиля с помощью шпиндельной решетки, высокая цена, тесный третий ряд сидений, большой расход топлива, нет интеграции со смартфоном через Apple CarPlay/Android Auto.</p>
<p> </p>
<p> Ремонт авто Лексус LX570 </p>
<p><strong>Цена?</strong></p>
<p>86,575-91,575 $</p>
<p><strong>Расход топлива</strong></p>
<p>LX 570 использует 5.7-литровый V8 с 383 л. с. и 530 Нм крутящего момента. Это связано с 8-скоростной автоматической трансмиссией с функцией низшего диапазона и полным приводом (с центральным дифференциалом ограниченного скольжения Торсена). Агентство по охране окружающей среды (EPA) оценивает расход топлива в 18.1 л/100 км в городе, 13.1 л/100 км на шоссе и 15.7 л/100 км комбинированных.</p>
<p><strong>Стандартные функции и варианты</strong></p>
<p>Lexus LX 570 2018 года идет с двумя рядами сидений (86,575 $) или тремя (91,575 $). За исключением этого оборудование одинаковое. Стандартные характеристики включают в себя 20-дюймовые колеса, подвеску с регулируемой высотой и адаптивными амортизаторами, адаптивные ксеноновые передние фары, светодиодные передние и задние фары, противотуманные фары, автоматическую заднюю дверь, различные готовые внедорожные технологии (включая Crawl Control и Multi-Terrain Select), приемник сцепной вилки класса 4, обогреваемые зеркала с электроприводом, стеклоочистители с функцией автоматического распознавания дождя, верхний багажник и освещаемые подножки.</p>
<p> </p>
<p>Интерьер щеголяет люком с электроприводом, входом/зажиганием без ключа, кожаной обивкой, оформлением из красного дерева, механически регулируемым сиденьем водителя и пассажира, передними сиденьями с подогревом, квадратически-зональным автоматическим климат-контролем, раздвижными сиденьями второго ряда и сворачивающимися сиденьями третьего ряда.</p>
<p>С точки зрения технологий можно отметить Bluetooth, интеграцию мобильного приложения Lexus Enform, технологию Siri Eyes Free (активируемую с помощью голоса для совместимых устройств Apple), 12.3 – дюймовый сенсорный экран (наряду с 4.2 – дюймовым цветным дисплеем TFT водителя), интерфейс Remote Touch, навигацию, аудиосистему с 9 динамиками с переключателем CD/DVD, возможностью соединения iPod/USB плюс HD и спутниковое радио.</p>
<p> </p>
<p>Варианты включают в себя 21-дюймовые колеса, руль с подогревом, вентилируемые передние сиденья с подогревом, вентилируемый второй ряд с подогревом, навесные сиденья, главный дисплей, обновленную полуанилиновую кожу, заднюю развлекательную систему (с двумя 11.6-дюймовыми экранами), беспроводную зарядку смартфона и аудиосистему Марка Левинсона с 19 динамиками (настоятельно рекомендуется).</p>
<p>В 2-рядной версии грузовое пространство достигает 0.9 кубометров позади задних кресел и 1.4 кубометра, когда они сложены.</p>
<p>У 3-рядной версии есть 0.25 кубометров позади сидений третьего ряда, 0.7 – позади второго и 1.27 с обоими сложенными рядами. В этом он выступает наравне с конкурентами или даже хуже. Часть проблемы в том, что у третьего ряда разделение 50/50, и затем он сворачивается к бокам, а не в пол.</p>
<p> </p>
<p><strong>Безопасность</strong></p>
<p>Стандартное множество функций под общим названием Lexus Safety System Plus включает в себя систему предотвращения столкновения с пешеходами и способность использовать тормоза при необходимости, адаптивный круиз-контроль на основе радара, интеллектуальный дальний свет и предупреждение о сходе с полосы. Также включены мониторинг слепых зон с предупреждением о заднем перекрестном трафике, интуитивный помощник парковки и система камеры на 360 градусов.</p>
<p> </p>
<p>Активные передние подголовники, четырехколесные антиблокировочные дисковые тормоза (со способностью мультиландшафта), контроль стабильности, контроль влияния трейлера и 10 подушек безопасности (передняя, передняя боковая, переднее колено, боковая второго ряда и боковой занавес во всю длину) являются стандартом. Lexus предлагает телематику Safety Connect с уведомлением о несчастном случае, определением местоположения угнанного транспортного средства и экстренной придорожной помощью.</p>
<p>Текущее поколение не прошло краш-тест, но пусть это не станет камнем преткновения.</p>
<p> </p>
<p><strong>За рулем</strong></p>
<p> Техцентр Лексус LX570 </p>
<p>Большой, шикарный внедорожник никогда не будет спортивной машиной из мечты водителя. У LX есть другие примечательные вещи, например, адаптивная подвеска, которая хороша при езде по грубым дорожным покрытиям и еще больше – по скалам. К тому же он способен доставить людей туда, где многие другие внедорожники не пройдут.</p>
<p>Поверхности кабины покрыты первоклассными материалами, а чистые линии интерьера подчеркивает окружающее светодиодное освещение. Сиденья второго ряда удивительно низкие, но все еще удобные – у пассажиров достаточно места для ног. Хотя третий ряд не такой вместительный.</p>
<p>Соблазн 5.7-литровым V8 уменьшился, когда конкуренты стали производить более мощные и эффективные двигатели. Несмотря на это, у LX остается сильный, ровный и приятный двигатель, если счета за бензин – не проблема.</p>